对于汽车公司来说，恐怕再也没有比这更好的营销舞台了。狂热、男性、荣誉甚至是赛场上的骂战与拳脚，一切仿佛《速度与激情》的绿茵场翻版。还有什么比这更容易打动潜在顾客的心？

　　2022卡塔尔世界杯被球迷称为诸神的黄昏之战，包括C罗、梅西、内马尔等巨星，大概率都将迎来自己的最后一届世界杯，这让赛事的影响力进一步超越了足球场。

　　为了承办这届世界杯，卡塔尔人一掷千金，投资金额达2200亿美元，是俄罗斯世界杯的20倍。国际足联主席因凡蒂诺表示，2022年卡塔尔世界杯预计将吸引全球50亿人观看——2018年的俄罗斯世界杯，这一数字为35.72亿。

　　在本次世界杯上，大众是出手“次数”最多的汽车公司，一共赞助了7支队伍，包括法国、德国、美国、荷兰、乌拉圭、瑞士以及澳大利亚。

　　其中法国为上届世界杯冠军，虽然在开赛前损失了主力前锋本泽马，但实力依旧超群是夺冠大热之一。据报道，大众汽车每年将向法国足协支付400万欧元的赞助费，为前赞助商雪铁龙的3倍。

　　韩系汽车品牌现代也是本届世界杯的投放大户，是7家FIFA合作伙伴中唯一一家汽车制造商。同时，现代还赞助了本国球队韩国队和克罗地亚队，克罗地亚队为俄罗斯世界杯的亚军。

　　全球头号汽车制造商丰田并没有赞助本国球队，卡塔尔和加拿大是其赞助的两支球队。卡塔尔不用说，在东道主光环的加持下，品牌曝光不成问题；丰田则是加拿大最畅销的两大品牌之一，仅次于福特。

　　宝马和菲亚特或许也采用了类似的策略，两家公司分别赞助了世界排名最靠前的两支球队，比利时和巴西。宝马在比利时拥有10%以上的市场份额，菲亚特是巴西2021年最畅销的汽车品牌。

　　全球瞩目的世界杯，中国汽车品牌自然也不能缺席。上汽名爵赞助了威尔士队，广汽三菱则成为阿根廷的中国区赞助商。

　　作为一家英伦品牌（后被上汽收购），名爵在欧洲尤其是英国市场有着较高知名度。截至今年7月13日，名爵出海累计销量达100万辆。阿根廷作为传统足球豪门之一，队内又有梅西压阵，在国内拥有大批拥趸，广汽三菱今年1至10月销量下滑超4成，借助阿根廷世界杯的人气，有望提振名气。

　　商用车方面，也有中国汽车品牌的身影。其中，宇通客车和卡塔尔国家公交运输公司达成合作，将为本届世界杯提供服务用车；苏州金龙海格客车则提供快速巴士服务用车，为球迷提供接驳服务。

　　成为世界杯球队赞助商，能为品牌在短时间内注入大笔流量。现代汽车自1999年开启和国际足联的合作，2002韩日世界杯后，其在美国市场销量暴涨4成，品牌认知度也有大幅提升。2022年，已是现代连续第六次成为世界杯官方合作伙伴。

　　不过，2018年世界杯长城WEY品牌的营销效果似乎不太显著，高价签约C罗后，品牌销量并未明显提升，VV7、VV5两款车型销量反而出现了一定程度的滑落。

　　世界杯舞台更像是一个放大器，在全世界目光的注视下，品牌热度在短时间内爆炸式上升，但对于汽车这样的大宗商品来说，热度能否转换为销量，还需要划一个问号，终究还得靠产品说话。